滇中引水玉溪段1标2标再创佳绩
2020-11-26 玉溪—第四党小组
2020年11月24日,随着一声炮响,滇中引水工程玉溪段施工1标2标小扑隧洞6#支洞有轨斜井到达正洞交叉口,这标志着我项目在全线控制性工程——小扑隧洞施工过程中取得又一个阶段性的胜利。
小扑隧洞6#支洞斜长532米,最大埋深274米,支洞进口与正洞洞口高差194.94米,于2020年3月31日进洞施工,用时239天完成支洞施工任务到达正洞交叉口,较开工时间提前179天,较施组到达井底提前214天。
小扑隧洞6#支洞底坡42.08%,隧洞净宽高5.18*5.12米,为大坡度小断面斜井有轨运输,机械伤害风险高,隧洞内围岩较为破碎,地质条件差,施工难度大,安全风险高,为业主、监理、设计重点关注的项目。项目部通过“四个着力”,确保安全质量及施工进度始终处于可控状态,多次受到业主的好评。一是着力加强安全质量培训,所有进场人员必须经过三级安全教育培训并考核合格后方可上岗;二是着力加强加大智能设备投入,项目配置履带式扒渣机、变频通风机、内燃空压机、50装载机等先进设备,采用矿井提升机+侧卸式矿车+履带式扒渣机配套有轨运输方案,有效解决6#支洞在施工中存在空间有限、交叉工序多、大型高效机械无法运用等问题。三是着力加强现场管控,重点岗位实行定人把控,坚持班前安全讲话制度、坚持日巡和周检安全制度,积极开展“全面落实安全生产责任制防范杜绝生产安全事故”活动;四是着力优化沙质泥岩变形、突泥涌水,掉块克突等不良地质施工方案。
自2020年3月31日开工以来,小扑隧洞6#支洞施工过程中遭遇沙质泥岩变形、6次突泥涌水,7次掉块克突。为确保工期,响应云南省滇中引水工程建设管理局全面提速20%的要求,项目部成立项目经理为组长的攻坚克难小组,优化施工方案,改进施工工艺,合理配置机械设备和人员等资源、改良爆破施工,严格控制超欠挖,保证光面爆破效果。小扑隧洞6#支洞从洞口到井底落差达210米,相当于70层楼房高,由于坡度大,施工人员只能徒步上下班,每进出洞一次均需花费近一个小时时间;项目全员充分发挥一不怕苦二不怕难、“5+2、白加黑”的精神,实行24小时值班带班、党员责任区、激励奖惩等制度,坚持每天召开交班会,明确分工,责任到人,及时发现和解决现场遇到的各项难题,克服了物料运输困难、隧道地质条件多变等一系列的不利因素,各项工作超前推进,最终小扑隧洞6#支洞单日开挖支护达5.3米,单月开挖支护达127.6米,施工生产连破纪录,创下滇中引水工程大坡度有轨运输施工新纪录,实现计划进度的123%。
小扑隧洞6#支洞顺利到达正洞交叉口意味着本项目施工难度最难、施工风险最高的大坡度小断面斜井有轨运输隧道突破了各项困难,为取消1678米的小扑隧洞7#支洞创造了有利条件。为全面完成施工任务打下了良好的基础。